【決戰(zhàn)四季度】舊路煥新顏！這條路預(yù)計明年1月完成修復(fù)！
聚焦一線
車輛川流不息的道路旁，十余輛工程機械緊張作業(yè)，銑刨機、壓路機的轟鳴聲震耳欲聾，作業(yè)人員忙碌的身影穿梭在道路兩側(cè)，腳下是亟待銑刨、鋪網(wǎng)、鋪油的病害路面……這里是G108線羅江區(qū)白馬關(guān)鎮(zhèn)鳳雛村七里橋至鳳鳴橋段大修工程的一線現(xiàn)場，也是瑞達路通公司“決戰(zhàn)四季度”奮斗的縮影。
G108線羅江段作為聯(lián)通多個縣市的交通樞紐，是江油、北川等至成都方向運輸砂石料的主要通道，長期承載著城區(qū)物資運輸?shù)闹匾蝿?wù)。隨著車輛的增加、道路面層逐漸老化、水分浸入和瀝青內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致路面性能劣化，急需進行路面養(yǎng)護、大修工作。
德陽建工集團接到建設(shè)任務(wù)后，所屬瑞達路通公司即刻組織技術(shù)骨干趕赴建設(shè)現(xiàn)場，對全段共3.586公里路面開展路情勘察。發(fā)現(xiàn)原路面和沿線6座橋梁、11道涵洞均存在不同程度的龜裂、橫縱裂縫、坑槽、堵塞等病害，且部分路段還存在交安設(shè)施不達標、不完善等安全隱患。
公司技術(shù)團隊根據(jù)勘測情況研究制定了詳細的分段施工方案。組織30余名施工工人、20余臺作業(yè)機器，采取不完全隔斷、部分道路單向通行的方式開展邊溝清淤、路面銑刨、瀝青攤鋪、封層等工作，在不影響道路通行能力的前提下，構(gòu)建起高效、可控的項目施工管理體系。在項目團隊的科學(xué)組織管理和緊張高效的搶修下，現(xiàn)已完成了40%的病害路面修復(fù)。
在集團上下決戰(zhàn)四季度，為實現(xiàn)年度目標任務(wù)奮力沖刺的關(guān)鍵時期，瑞達路通公司將繼續(xù)秉承“建德立業(yè) 工于品質(zhì)”的建工精神，嚴把項目工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)，力爭在2024年1月完成指定路段路面修復(fù)工作，讓“G108線羅江段”這段承載著城市建設(shè)、發(fā)展與變遷的道路舊貌煥新顏。
